go! go! & go!

fabricante de coches desde 1911, y constructor mundial mente conocido, su historia se remonta a dos hermanos Suizos que emigraron a Estados Unidos, Luis Chevrolet era un afamado piloto de carreras y su hermano Arthur era el chófer de Durant, creador del imperio empresarial General Motors, que se combirtio en su socio capitalista, y en un edificio cedido por la Buick, empezó la historia de esta marca que con la Ford son las empresas automovilísticas más populares de América del Norte.

La Chevrolet cubría el segmento bajo popular dentro del grupo general motors, y montaba fabulosos 6 cilindros que mantuvieron a la marca con buenos indices de ventas, pese al v8 de Ford, pero en los años 50 la marca se había quedado atrás en tecnología e imagen, así que el nuevo diseñador jefe de General Motors Harley Earl, de el se decía ” los cromados son dios y harley earl su profeta“, inicio un cambio de imagen para la marca, con un estilo más deportivo, introdujo el cambio automático Powerglide, que aumentaron las ventas, también dio luz verde al coche más famoso de la marca el Corvette, pero al no disponer de un v8, no permitía a la Chevrolet un despegue en sus ventas, Chrysler con su v8 de alta compresión había iniciado la guerra de la potencia, hacia necesario para no quedarse atrás el desarrollo de un v8, así que después de más de treinta años sin disponer de un 8 cilindros, se pusieron a diseñar uno, que fuera robusto y potente a bajo coste, el ingeniero responsable fue Edward Cole.

 En 1955 se introduce una nueva carrocería en la serie Bel Air, esta la más alta del catalogo de Chevi come se la conoce popularmente en Estados Unidos, era una carrocería estilizadas y agresiva, con gran superficie cromada y unas aletas contenidas, pero su diseño era equilibrado, en 1956 con el estreno del motor v8, la carrocería sufrió modificaciones, una nueva calandra más grande y que iba de extremo a extremo,  unos pilotos traseros nuevos y aletas más prominentes ,se aumentaron los cromados por todo el coche, con la acertada manera de combinar los dos colores de la carrocería, le dieron una linea más agresiva elegante y deportiva, mecánicamente el v8 le dio un plus en prestaciones, con suspensiones nuevas el vehículo era más estable, es decir el nuevo modelo no solo era más bonito, también más cómodo y agradable de conducir, es uno de los coches Americanos de los años 50 de diseño más equilibrado y elegante, este coche era adorado por los jóvenes, y obtuvo un gran éxito de ventas.

Datos técnicos: monto motores de 6 y 8 cilindros, en varias potencias, aquí pongo los 8 cilindros.

motor: 8 cilindros en v, carrera y diámetro; 95 x 76 mm. cilindrada; 4340 centrimetros cúbicos. con válvulas en cabeza; potencia máxima 162 cv a 4400 rpm ( o 170 a 205 cv a 4600rpm) dependiendo de la opciones. Tracción trasera con cambio automático de 3 velocidades, con frenos de tambor, peso de 1500 kg. velocidad máxima: 160/180 km/h.

también había un v8 de mayor cilindrada, 4639 cc, de alta compresión que desarrollaba 285 cv, y aceleraba de o a 100 km/h en 8 segundos y tenia una velocidad máxima de 193 km/ h.

Comentario: es uno de los coches  emblemáticos de los años 50, con un diseño y estilo admirable, era un coche que tenia gran popularidad entre los jóvenes y que la costunizacion le quedaba de miedo, aquí unos ejemplos.